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我们可以通过采用桩基础承受增层荷载,可以在桩体强度达到设计要求后再在其上加固施工新加大的基础承台,然后再按规定把桩和基础进行连接,并且根据具体的情况去验算港闸地基基础沉降,2.楼房如果需要进行改造加层时要验算原基础强度时。
我们应按照实际情况进行强度折减,3.加固之家网认为当既有建筑为桩基础时,就要检查原桩体的质量和状况,实测土的物理力学性质指标,然后确定桩间土滴压密状况,按桩同工作条件,提高原桩基础的承载能力,对于承台和土脱空情况。
不得考虑桩同工作,如果桩数出现不足时就要适当去补桩,还有对已经出现腐烂的木桩或有破损的混凝土桩,我们要加固修复后才能进行增层施工,4.建筑加固工程当既有建筑为港闸钢筋混凝土条形基础时,根据增层荷载要求,可采用锚杆静压桩加固。



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沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋,当采用港闸钢筋混凝土套地基加固时,加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接对条形基础加宽时,应按长度1.5-2.0m划分成单独区段,分批,分段,间隔进行施工,当不宜采用港闸混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时。
可将原独立基础改成条形基础,将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础,将原筏形基础改成箱形基础,水库帷幕灌浆专业施工团队。主要服务项目:大中小型工程,以及水电站引水隧洞的回填灌浆和固结灌浆。
和抗浮锚杆,锚索,楼基钢管桩,矿山,以及各类工程的探孔与灌浆,公司拥有较雄厚的技术力量,机械设备和资金实力,拥有一批孰悉建筑业务的工程技术经济管理人品和技术人品,公司且有专业性较强的施工管理经验和施工技术检测能力。
拥有与施工能力相配套的各种型号的灌浆设备,具备承担各种类型的水利水电工程及生产设施工程的施工,公司工程业绩遍布全国各地,先后成功承建了省内外一大批重点工程包括水利水电,工程,以及水电站引水隧洞的回填灌浆和固结灌浆的施工工程质量合格率达。



港闸地基加固注浆孔间距一般为1.0-2.0m,为保证注浆效果,本工程设计为:行距×排距=1.2×1.0m,对粘性土层,注浆压力经验值为0.2-0.3MPa,本工程采用0.1-0.4MPa;浆液充填率为15-20%。
本工程取20%;本工程采用分层注浆法,分层厚度0.33m,每节(层)注浆量:Q=1.2×1.0×0.33×20%=0.792m3/节≈80L/节,根据以上注浆工艺参数,在正式施工前,在车站北端注浆加固区选取有代表性地质的区域。
分2组,每组2个钻孔,进行现场注浆实验,在注浆结束28天后,对加固地层进行静力触探试验,检测结果见表四和图四,由上表可见,土层经加固后其均Ps值均超过1.2MPa,能够满足设计要求,由上图可见,对土层加固后:加固区土体比贯入阻力明显增大。
均值超过设计要求的1.2MPa;对加固区上部土层有明显的压密作用,港闸注浆加固的均匀性及质量控制均匀性控制注浆开始前充分做好准备工作,注浆一旦开始即连续进行,整个注浆深度范围内注浆加固一次完成避免中断;浆体在泵送前筛选过滤。
